11月26日，武漢市今年首個(gè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的橋梁工程—漢江灣橋主拱合龍。據(jù)悉，該工程在復(fù)工后又經(jīng)歷了汛期，經(jīng)過(guò)30天的堅(jiān)守，水退人進(jìn)，經(jīng)過(guò)不斷縮短節(jié)段架設(shè)時(shí)間，比預(yù)計(jì)合龍時(shí)間還提前了5天。
漢江灣橋位于知音橋和古田橋之間，是武漢漢江上第七座公路橋梁。該橋線(xiàn)路全長(zhǎng)2754米，其中跨江主橋長(zhǎng)672米。主橋標(biāo)準(zhǔn)橋面總寬47米，設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道，并預(yù)留遠(yuǎn)期拓寬至雙向8車(chē)道條件。
該橋首次應(yīng)用國(guó)家“十三五”重點(diǎn)科研項(xiàng)目Q690qE橋梁鋼板作為主橋主桁的鋼材，高強(qiáng)鋼材的應(yīng)用減少了項(xiàng)目對(duì)鋼材的消耗，大大降低了項(xiàng)目管控成本;大橋主拱單根拱肋桁架桿件吊重達(dá)100噸，屬?lài)?guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁結(jié)構(gòu)桿件最大吊重。
針對(duì)本橋桿件吊裝重量大、吊機(jī)爬坡角度大等特點(diǎn)，新研制重載大角度爬坡100噸架梁吊機(jī)在該橋得到首次應(yīng)用;此外，該橋首次采用正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術(shù)，提高了鋼橋面的使用周期，解決了U肋焊接質(zhì)量通病。
在年初疫情防控期間，中鐵大橋局項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)集結(jié)在漢員工組成20余人的突擊隊(duì)投身抗疫保障工程建設(shè)，先后參與武漢國(guó)際博覽中心抗疫醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)、新華醫(yī)院病房改造、漢口北方艙醫(yī)院建設(shè)等工作。他們充分發(fā)揚(yáng)戰(zhàn)疫精神，積極推動(dòng)疫后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，使?jié)h江灣橋成為武漢首個(gè)復(fù)工的橋梁工程。
來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)
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